เกาะคาร์กอิหร่านกลับ... ข่าวล่าสุด
ตามรายงานของสำนักข่าว CCTV ที่อ้างอิงข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์ทางทะเลของอังกฤษ Windward เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2569 ภาพถ่ายดาวเทียมล่าสุดบ่งชี้ว่า เกาะคาร์ก (Kharg Island) ซึ่งเป็นศูนย์กลางการส่งออกน้ำมันที่สำคัญที่สุดของอิหร่าน ได้กลับมาดำเนินการขนถ่ายน้ำมันดิบอีกครั้ง หลังจากหยุดชะงักไปนานกว่าหนึ่งเดือน นับเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าเตหะรานกำลังเร่งฟื้นฟูขีดความสามารถในการส่งออกพลังงานท่ามกลางความตึงเครียดกับสหรัฐฯ และกองทัพเรือในภูมิภาค
การกลับมาของท่าเทียบเรือน้ำมันคู่แฝด
บริษัท Windward เปิดเผยในรายงานว่า ภาพถ่ายดาวเทียมที่บันทึกเมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2569 แสดงให้เห็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่มาก (VLCC) ลำหนึ่งจอดเทียบท่าอยู่ใกล้กับท่าเทียบเรือทางตะวันตกของเกาะคาร์ก นี่เป็นเรือลำแรกที่ได้รับการยืนยันว่าเข้าเทียบท่าหลังจากที่ท่าเทียบเรือแห่งนี้หยุดให้บริการตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม เนื่องจากต้องสงสัยว่าน้ำมันรั่วไหล เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทานน้ำมันของอิหร่าน
ต่อมาในวันที่ 3 มิถุนายน ภาพถ่ายดาวเทียมพบว่า เรือ VLCC ลำดังกล่าวที่ท่าเทียบเรือตะวันตก และเรือบรรทุกน้ำมันแบบปานามา (Panamax) อีกลำที่ท่าเทียบเรือรูปตัว T ทางตะวันออก ต่างกำลังดำเนินการขนถ่ายน้ำมันพร้อมกัน การดำเนินการแบบคู่ขนานนี้ชี้ให้เห็นถึงความพยายามของอิหร่านในการเร่งระบายน้ำมันดิบที่คั่งค้าง
ภายในวันที่ 4 มิถุนายน เรือ VLCC ได้บรรทุกน้ำมันเต็มลำและออกจากท่าเรือไปแล้ว ในขณะที่เรือปานามายังคงจอดเทียบท่าอยู่ รายงานของ Windward ระบุว่า “การที่ท่าเทียบเรือทั้งสองแห่งกลับมาให้บริการพร้อมกัน แสดงให้เห็นว่าอิหร่านมีความตั้งใจอย่างจริงจังที่จะฟื้นฟูขีดความสามารถในการส่งออกน้ำมันดิบของตน”
มาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดในช่องแคบฮอร์มุซ
รายงานยังเน้นย้ำถึงกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามแห่งอิหร่าน (IRGC) ในน่านน้ำช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยเรือเร็วขนาดเล็กของ IRGC ยังคงปฏิบัติการอย่างหนาแน่นทั่วบริเวณช่องแคบ
แหล่งข่าวจากสำนักข่าว AFP ยืนยันว่า ความถี่ในการลาดตระเวนของเรือเร็วเหล่านี้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา “กิจกรรมที่ต่อเนื่องและเข้มข้นนี้ชี้ให้เห็นว่า IRGC อยู่ในสถานะเตรียมพร้อมรบในระดับสูง เพื่อสนับสนุนและคุ้มกันเรือของอิหร่านที่แล่นผ่านช่องแคบ” รายงานของ Windward กล่าวเสริม
ช่องแคบฮอร์มุซมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจโลก เนื่องจากประมาณหนึ่งในห้าของปริมาณการขนส่งน้ำมันของโลกต้องผ่านเส้นทางนี้ pp slot game ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ ความตึงเครียดในบริเวณนี้จึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อราคาพลังงานและความมั่นคงทางพลังงานของโลก
ปฏิบัติการทางทหารของสหรัฐฯ ก่อนหน้านี้
ความเคลื่อนไหวในการฟื้นฟูการส่งออกน้ำมันของอิหร่านเกิดขึ้นท่ามกลางบริบทที่สหรัฐฯ ได้เพิ่มแรงกดดันทางทหาร ตามรายงานของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ เมื่อเดือนเมษายน 2569 กองกำลังสหรัฐฯ ได้โจมตีเป้าหมายทางทหารมากกว่า 50 แห่งบนเกาะคาร์ก อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวจากกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ระบุว่าการโจมตีดังกล่าวมุ่งเป้าไปที่โครงสร้างพื้นฐานทางทหารของ IRGC โดยเฉพาะ และไม่ได้ส่งผลกระทบต่อระบบสาธารณูปโภคด้านน้ำมันของเกาะแห่งนี้
คำกล่าวของนายพลไมเคิล อี. เคิร์ตซ์ โฆษกเพนตากอน เมื่อเดือนเมษายน ระบุว่า “การปฏิบัติการมีความแม่นยำสูง เรามุ่งเป้าไปที่คลังอาวุธและศูนย์บัญชาการของกองกำลังปฏิวัติอิสลามเท่านั้น ไม่มีการโจมตีโรงกลั่นหรือท่าเรือน้ำมัน การหยุดชะงักของการส่งออกที่เกิดขึ้นในภายหลังน่าจะมาจากการที่อิหร่านต้องประเมินความเสียหายและความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือเสียก่อน”
ปริมาณการส่งออกและผลกระทบทางเศรษฐกิจ
ข้อมูลจากบริษัทติดตามการขนส่งน้ำมัน TankerTrackers.com ระบุว่า ก่อนเกิดเหตุการณ์เรือบรรทุกน้ำมันหยุดให้บริการในต้นเดือนพฤษภาคม อิหร่านส่งออกน้ำมันดิบได้เฉลี่ยประมาณ 1. hd slot ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ 5 ล้านบาร์เรลต่อวัน การหยุดชะงักที่กินเวลานานกว่า 4 สัปดาห์ ส่งผลให้มีการสูญเสียรายได้อย่างมหาศาล โดยคำนวณจากราคาน้ำมันดิบที่ประมาณ 80 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล อิหร่านอาจสูญเสียรายได้มากกว่า 3.36 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.2 แสนล้านบาท)
| รายการ | ข้อมูลเชิงปริมาณ |
|---|
| --- | --- |
|---|
| ปริมาณการส่งออกน้ำมันดิบต่อวันก่อนหยุดชะงัก | 1.5 ล้านบาร์เรล |
|---|
| ระยะเวลาหยุดชะงักของการดำเนินงานที่เกาะคาร์ก | มากกว่า 4 สัปดาห์ (ตั้งแต่ต้นเดือนพ.ค. ถึงต้นเดือนมิ.ย. 2569) |
|---|
| ราคาน้ำมันดิบอ้างอิงโดยประมาณ | 80 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล |
|---|
| รายได้ที่อาจสูญเสียโดยประมาณ | 3.36 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ |
|---|
| จำนวนเรือ VLCC ที่กลับมาเทียบท่า | 1 ลำ (ณ วันที่ 2 มิ.ย.) |
|---|
| จำนวนเรือปานามาที่กลับมาเทียบท่า | 1 ลำ (ณ วันที่ 3 มิ.ย.) |
|---|
| เป้าหมายทางทหารที่สหรัฐฯ โจมตีบนเกาะ | มากกว่า 50 แห่ง |
|---|
| จำนวนท่าเทียบเรือที่กลับมาใช้งานได้ | 2 ท่า (ตะวันตกและตะวันออก) |
|---|
การตอบสนองของตลาดพลังงานโลก
ตลาดน้ำมันโลกตอบสนองต่อข่าวการกลับมาดำเนินงานของเกาะคาร์กในทิศทางที่ผ่อนคลายความกังวลลง ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ปรับตัวลดลงเล็กน้อยในการซื้อขายช่วงเช้าของวันที่ 5 มิถุนายน 2569 โดยลดลงประมาณ 1.2% มาอยู่ที่ระดับ 81.50 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ขณะที่น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) ลดลง 1.1% มาอยู่ที่ 77.30 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล
นักวิเคราะห์จากบริษัท Goldman Sachs กล่าวว่า “การกลับมาของการส่งออกจากเกาะคาร์กเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยลดความเสี่ยงด้านอุปทานที่เกิดจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง อย่างไรก็ตาม ตลาดยังคงต้องจับตาดูสถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซอย่างใกล้ชิด เนื่องจากกิจกรรมของ IRGC ที่เพิ่มขึ้นอาจนำไปสู่การเผชิญหน้าโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจส่งผลให้อุปทานน้ำมันหยุดชะงักอีกครั้ง”
บทวิเคราะห์จาก Bloomberg ยังเสริมอีกว่า การฟื้นตัวของการส่งออกน้ำมันของอิหร่านอาจเป็นปัจจัยที่ทำให้กลุ่มโอเปกพลัส (OPEC+) ต้องทบทวนแผนการปรับลดกำลังการผลิต เนื่องจากอุปทานที่เพิ่มขึ้นจากอิหร่านอาจทำให้ราคาน้ำมันอยู่ในภาวะกดดัน
FAQ
Q1: อะไรคือสาเหตุที่ทำให้การขนถ่ายน้ำมันที่เกาะคาร์กต้องหยุดชะงัก?
A1: ตามรายงานของบริษัทวิเคราะห์ Windward การหยุดชะงักเกิดขึ้นตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม 2569 หลังจากเกิดเหตุการณ์สงสัยว่าน้ำมันรั่วไหลที่ท่าเทียบเรือ ทำให้ต้องหยุดดำเนินการเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมความเสียหาย dollar slot ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการโจมตีทางทหารของสหรัฐฯ ที่เกิดขึ้นก่อนหน้านั้นในเดือนเมษายน โดยสหรัฐฯ ยืนยันว่าการโจมตีมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายทางทหารเท่านั้นและไม่กระทบโครงสร้างพื้นฐานน้ำมัน
Q2: การกลับมาดำเนินงานของเกาะคาร์กส่งผลต่อตลาดน้ำมันโลกอย่างไร?
A2: ข่าวดังกล่าวช่วยลดความกังวลเกี่ยวกับภาวะอุปทานตึงตัว ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบปรับตัวลดลงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ตลาดยังคงจับตาดูความเคลื่อนไหวของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งอาจสร้างความเสี่ยงต่อการเดินเรือและส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมันในอนาคต
บทสรุป
การกลับมาของเรือบรรทุกน้ำมันที่เกาะคาร์ก ซึ่งเป็นศูนย์กลางการส่งออกน้ำมันดิบของอิหร่าน ถือเป็นสัญญาณเชิงบวกสำหรับเสถียรภาพของตลาดพลังงานโลก หลังจากหยุดชะงักไปนานกว่าหนึ่งเดือน การที่ท่าเทียบเรือทั้งสองแห่งกลับมาใช้งานได้พร้อมกัน บ่งชี้ถึงความพยายามของอิหร่านในการฟื้นฟูการส่งออกท่ามกลางแรงกดดันทางทหารและการเมือง อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงจากกิจกรรมทางเรือที่เพิ่มขึ้นของ IRGC ในช่องแคบฮอร์มุซ ยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิดในระยะต่อไป

บทความที่เกี่ยวข้อง - ดาวน์โหลด joker123 auto download แตกง่าย ได้เงินจริง
ภาพถ่ายดาวเทียมยืนยันเกาะคาร์กของอิหร่านกลับมาขนถ่ายน้ำมันดิบอีกครั้ง หลังหยุดชะงักจากเหตุสงสัยน้ำมันรั่ว ขณะที่เรือเร็วของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติยังคงปฏิบัติ