ช่องแคบฮอร์มุซวันนี้... ข่าวล่าสุด
ตามรายงานของสำนักข่าว CCTV ซึ่งเป็นสื่อหลักของจีน เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2569 สงครามระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่านเข้าสู่วันที่ 100 ช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือขนส่งพลังงานที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ยังคงเป็นจุดศูนย์กลางของความขัดแย้ง นักข่าวจาก CCTV เดินทางไปยังพื้นที่ชายฝั่งทะเลโอมานเพื่อบันทึกสภาพความเป็นจริง พบว่าพื้นผิวทะเลดูสงบนิ่ง แต่ความสงบนี้กลับเป็นสิ่งผิดปกติอย่างยิ่ง โดยมีเรือสินค้ามากกว่าร้อยลำจอดทอดสมออย่างหนาแน่นนอกท่าเรือเซาะห์ (Port of Sah) รอคำสั่งและความหวังที่จะได้เดินทางต่อไป
ความสงบที่แฝงไปด้วยอันตราย: สงคราม 100 วัน
“ผิวทะเลดูสงบ แต่ความสงบนี้มันไม่ปกติเลย” ผู้สื่อข่าว CCTV รายงานจากจุดเกิดเหตุ เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2569 ห่างจากเกาะเกชม์ (Qeshm Island) ซึ่งเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุดของอิหร่านไปประมาณ 50 กิโลเมตร เพียง 12 ชั่วโมงก่อนที่ผู้สื่อข่าวจะมาถึง เกิดการปะทะทางทหารระหว่างอิหร่านและสหรัฐฯ อีกครั้ง กองทัพสหรัฐฯ อ้างว่าได้โจมตีฐานติดตั้งเรดาร์บนเกาะเกชม์ ขณะที่อิหร่านตอบโต้ด้วยการโจมตีเป้าหมายของสหรัฐฯ ในคูเวตและบาห์เรน เหตุการณ์นี้ทำให้ความตึงเครียดในช่องแคบฮอร์มุซทวีความรุนแรงขึ้น ส่งผลให้การเดินเรือหยุดชะงักเกือบสมบูรณ์
เรือนับร้อยจอดนิ่ง: ภาพสะท้อนวิกฤตการเดินเรือ
ที่ท่าเรือเซาะห์ของโอมาน เรือสินค้ามากกว่า 100 ลำจอดทอดสมออย่างหนาแน่น โดยส่วนใหญ่เป็นเรือบรรทุกสินค้าแห้งและเรือเดินทะเลขนาดใหญ่ ชาวบ้านในพื้นที่บอกกับผู้สื่อข่าวว่า เรือเหล่านี้จอดอยู่ที่นี่เป็นเวลาหลายสัปดาห์แล้ว ลูกเรือยังคงอาศัยอยู่บนเรือและได้รับเสบียงอาหารและน้ำจากเรือลำเล็กที่วิ่งส่งของเป็นประจำ “พวกเขาไม่กล้าออกเดินทาง เพราะความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูงเกินไป ค่าประกันภัยก็พุ่งสูงขึ้นเรื่อยๆ” หนึ่งในชาวประมงท้องถิ่นกล่าวกับ CCTV
ปัจจัยที่ทำให้เรือไม่กล้าออกจากช่องแคบ
เหตุผลหลักที่เรือเหล่านี้ไม่กล้าผ่านช่องแคบฮอร์มุซคือภัยคุกคามทางทหารที่ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่อง การปิดล้อมทางทะเลของสหรัฐฯ ในอ่าวโอมาน รวมถึงการโจมตีทางอากาศที่อาจเกิดขึ้นอีกครั้งบนเกาะเกชม์ นอกจากนี้ ค่าประกันภัยสำหรับเรือที่แล่นผ่านช่องแคบนี้เพิ่มขึ้นกว่า 300 เปอร์เซ็นต์นับตั้งแต่เริ่มสงคราม ทำให้บริษัทเดินเรือหลายแห่งเลือกที่จะจอดรอมากกว่าเสี่ยง
| ปัจจัย | ผลกระทบ | รายละเอียด |
|---|
| --- | --- | --- |
|---|
| การโจมตีทางทหาร | เพิ่มความเสี่ยงต่อเรือ | สหรัฐฯ โจมตีเกาะเกชม์ อิหร่านตอบโต้ที่คูเวตและบาห์เรน |
|---|
| ค่าประกันภัย | เพิ่มขึ้นกว่า 300% | ทำให้ค่าใช้จ่ายในการเดินเรือสูงเกินไป |
|---|
| การปิดล้อมทางทะเล | การเดินเรือถูกจำกัด | กองทัพเรือสหรัฐฯ ควบคุมอ่าวโอมาน |
|---|
| จำนวนเรือที่จอดรอ | มากกว่า 100 ลำ | ส่วนใหญ่เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ |
|---|
แหล่งข่าวจากสำนักข่าว AFP ยืนยันว่า จำนวนเรือที่จอดรออยู่นอกช่องแคบฮอร์มุซเพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์นับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น mirror slot ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ โดยเรือบางลำได้ปิดระบบส่งสัญญาณระบุตำแหน่งอัตโนมัติ (AIS) เพื่อลดความเสี่ยงจากการถูกโจมตี ทำให้ยากต่อการติดตามสถานการณ์การเดินเรือที่แท้จริง
การปิดระบบ AIS: กลยุทธ์เสี่ยงของเรือบางลำ
ในบรรดาเรือที่ยังคงแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ มีรายงานว่าเรือหลายลำเลือกที่จะปิดระบบ AIS เพื่อหลบหลีกการตรวจจับจากเรือรบและโดรนของสหรัฐฯ แม้ว่าวิธีนี้จะช่วยลดความเสี่ยงในการถูกโจมตี แต่ก็ทำให้การควบคุมการจราจรทางทะเลทำได้ยากขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชนกัน “การปิด AIS เป็นดาบสองคม มันช่วยปกป้องเรือจากการถูกโจมตี แต่ก็ทำให้เกิดความสับสนวุ่นวายในเส้นทางเดินเรือที่มีเรือหนาแน่น” ผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคงทางทะเลจาก London School of Economics กล่าวกับ Reuters
วิกฤตมนุษยธรรม: ลูกเรือ 20,000 คนติดอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย
รายงานจาก CCTV ระบุว่า ปัจจุบันมีเรือสินค้าหลายร้อยลำและลูกเรือประมาณ 20,000 คนยังคงติดอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย ไม่สามารถเดินทางออกมาได้ ผู้สื่อข่าวรายงานว่า “แม้จะมีเรือบางส่วนเริ่มกลับมาแล่นอีกครั้ง diamond slot ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ แต่กิจกรรมการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซยังห่างไกลจากระดับก่อนเกิดความขัดแย้ง” สภาพความเป็นอยู่บนเรือที่จอดรอยาวนานหลายสัปดาห์เริ่มย่ำแย่ลง ขาดแคลนน้ำจืดและอาหารสด ขณะที่อุณหภูมิในภูมิภาคนี้สูงถึง 40 องศาเซลเซียสในช่วงฤดูร้อน
อนาคตที่ไม่แน่นอน: ช่องแคบฮอร์มุซจะกลับมาเปิดอีกครั้งเมื่อไร?
ผู้สื่อข่าว CCTV สรุปว่า ไม่มีใครสามารถคาดเดาได้ว่าช่องแคบฮอร์มุซจะกลับมาเปิดให้เดินเรือได้อย่างเต็มรูปแบบอีกครั้งเมื่อใด การเจรจาระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านยังคงไม่มีความคืบหน้า ขณะที่ภัยคุกคามทางทหารยังคงมีอยู่สูง “แม้จะไม่มีควันไฟจากสงครามให้เห็น แต่เราสัมผัสได้ถึงร่องรอยของความตึงเครียดที่ฝังลึก” ผู้สื่อข่าวกล่าว
Q1: ทำไมช่องแคบฮอร์มุซถึงสำคัญต่อเศรษฐกิจโลก?
A1: ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางผ่านของน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ประมาณ 20% ของการบริโภคทั่วโลก การปิดช่องแคบนี้จะส่งผลให้ราคาพลังงานโลกพุ่งสูงขึ้นทันที และกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานของสินค้าและพลังงานในหลายประเทศ
Q2: เรือที่จอดรออยู่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าสงครามยืดเยื้อ?
A2: หากสงครามยืดเยื้อ ลูกเรือจะเผชิญปัญหาขาดแคลนอาหาร น้ำ และเวชภัณฑ์ การประกันภัยจะแพงขึ้นจนบริษัทเดินเรืออาจต้องประกาศล้มละลาย pg999 slot ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ และเรือบางลำอาจต้องเปลี่ยนเส้นทางไปใช้เส้นทางอ้อมที่ยาวและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า เช่น รอบแอฟริกา
สงครามในช่องแคบฮอร์มุซไม่ใช่แค่ความขัดแย้งในภูมิภาค แต่เป็นวิกฤตที่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลก ความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดอนาคตของเส้นทางพลังงานสายสำคัญนี้ การจับตาดูสถานการณ์อย่างใกล้ชิดจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
บทความที่เกี่ยวข้อง - mr. treasure's fortune RTP
รายงานสดจากช่องแคบฮอร์มุซในวันครบรอบ 100 วันของสงครามสหรัฐฯ-อิหร่าน พบเรือนับร้อยจอดรออย่างหนาแน่นนอกอ่าวโอมาน ลูกเรือ 20,000 คนติดค้าง ค่าประกันภัยพุ่งสูง สะท้
